Od pondělí 26. října 2026 jezdí z pražského hlavního nádraží na Letiště Václava Havla nová soukromá linka BusAir za 125 Kč. Je o 75 Kč levnější než Airport Express, jenže odjíždí jen jednou za dvě hodiny, a to může cenový rozdíl snadno spolknout.
BusAir na letiště: co víme o lince
Linku provozuje soukromý dopravce Dinarica pod značkou BusAir. Jezdí bez přestupu z Opletalovy ulice před hlavním nádražím, kde je zastávka podle loudavymkrokem.cz dočasná kvůli rekonstrukci magistrály. Cestou staví jen u metra Hradčanská. Jízda trvá zhruba 30 minut.
| Parametr | BusAir |
|---|---|
| Spoje | 8 párů denně, zhruba každé 2 hodiny, přibližně mezi 6:00 a 21:00 |
| Jízdné (dospělý) | 125 Kč |
| Slevy | 100 Kč pro děti, studenty a seniory |
| Zavazadla | jedno v ceně, každé další 50 Kč |
| Jízdenka | online nebo u řidiče |
| Vozidla | dálkové autobusy MAN a Setra s klimatizací |
Zdroj: Zdopravy.cz, Ekonomický deník, loudavymkrokem.cz, Pražský deník. Jednotlivé zprávy se v detailech mírně liší, přesný jízdní řád proto před cestou ověřte u dopravce.
Kolik ušetříte oproti Airport Expressu
Airport Express stojí dnes 200 Kč. Podle loudavymkrokem.cz přitom do konce loňského roku stál 100 Kč a v lednu 2026 zdražil na dvojnásobek. Jezdí podle dostupných zpráv každých 20 až 30 minut, v noci každou hodinu. BusAir tedy láká hlavně cenou.
| Kdo jede | BusAir | Airport Express | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| 1 dospělý, 1 zavazadlo | 125 Kč | 200 Kč | BusAir levněji o 75 Kč |
| 2 dospělí, každý 1 zavazadlo | 250 Kč | 400 Kč | BusAir levněji o 150 Kč |
| 4 dospělí, každý 1 zavazadlo | 500 Kč | 800 Kč | BusAir levněji o 300 Kč |
| 1 dospělý, 3 zavazadla | 225 Kč | 200 Kč | BusAir dráž o 25 Kč |
Poslední řádek je ta méně očekávaná část. Kdo veze tři zavazadla, doplatí za BusAir dvakrát 50 Kč a skončí na 225 Kč. Zprávy o poplatcích za zavazadla u Airport Expressu nic neuvádějí, počítáme tedy s tím, že se u něj za ně neplatí. Pokud to u vás platí jinak, tabulku si přepočítejte.
Háček: spoj jede jen jednou za dvě hodiny
Když vám ujede Airport Express, další jede za 20 až 30 minut. Když vám ujede BusAir, čekáte až dvě hodiny. Při ceně 75 Kč rozdílu si pak spočítejte, kolik vám stojí čas navíc na letišti, případně nervy.
Z provozní doby plyne i jedna praktická věc, kterou zprávy výslovně neříkají. První spoj z hlavního nádraží odjíždí v 6:00 a trvá asi půl hodiny, na letišti tedy bude kolem 6:30. Na ranní let před osmou hodinou vás BusAir spolehlivě nedovede a ani s odletem v osm to není pohodlné. Nejbližší další spoj by totiž přijel zhruba v 8:30.
Vyplatí se i kontrola, kde přesně autobus na letišti staví. Podle loudavymkrokem.cz zastavuje pod estakádou, zhruba 70 metrů od Terminálu 1 a 200 metrů od Terminálu 2. Ekonomický deník naopak uvádí stanoviště u parkoviště PC Comfort. Rozpor zatím nelze rozhodnout, přesné místo si proto zjistěte u dopravce.
Co když BusAir nesedí
Nejlevnější zůstává městská doprava. Podle Pražského deníku stojí běžná jízdenka 39 Kč na 30 minut nebo 50 Kč na 90 minut. Na letiště vozí trolejbus 59 od stanice metra Nádraží Veleslavín, autobus 100 od Zličína a autobus 191 od Anděla. Na zastávce před Terminálem 1 jsou k vidění tyto linky i na naší titulní fotografii.
Chcete-li se vyhnout dopravě úplně, přečtěte si, jak je to s taxi z letiště Praha bez cenového stropu, nebo kde si nechat zaparkovat při vyzvednutí na letišti zdarma. Pokud pojedete autem, pomůže i text o tom, proč navigace vede do uzavřeného areálu.
Ekonomický deník zmiňuje také železniční spojení z Masarykova nádraží na letiště. To je ale stále v přípravě a hotovo má být až v roce 2032, takže v nejbližších letech s ním nepočítejte.
Co to znamená pro vás
BusAir se vyplatí, pokud vám odpovídá čas odjezdu, jedete ve dvou a více a nevezete víc než jedno zavazadlo na osobu. Kdo má letět brzy ráno nebo cestuje s větším množstvím zavazadel, bude s Airport Expressem nebo městskou dopravou jistější. Jízdní řád si uložte dopředu a počítejte s rezervou.
